——访鞍山华菱车忠实用户赵文斌
 

    【本网讯】“华菱车老中青三代我都有。”这是华菱车用户赵文斌在华菱鞍山巡展座谈会期间接受记者采访说的第一句话。
    赵文斌是华菱车在鞍山地区最早的一批用户，从2006年就开始购买使用华菱车，目前有15台华菱车，包括10台星凯马和5台华菱重卡系列的车型。之所以接触到华菱车，是因为他在南方看过，被它大气靓丽的外表所吸引，加上先前用的车都是在昊程公司挂户，自从昊程代理华菱后，他就买了2台华菱车试试看，便一发不可收拾，每年只要华菱出新产品就跟着买，直到这两年业务量不好就没有添置车辆了。“不瞒你说，我最早买的华菱车现在还出车干活呢，没有停过，质量真的不错。”赵总说。
    “指定省油。”赵文斌显示出一个东北人的豪爽。“华菱车再好，但是对我们用户来说，能挣到钱才是最重要的。关系到挣钱的有两个最重要的指标，首先最重要的一个指标就是油耗。”他说。
    赵文斌有15台420马力的华菱车牵引车，主要是运输散装水泥，车子拉的沉，最重拉到120吨，往返300公里，路况不是太好，爬坡路段多，有的坡道甚至45度陡坡，对油耗是一个极大的考验。“与其它品牌的车型相比较，同样４２０马力的车，一趟省400元油钱，一年省八万多元是绰绰有余。我和养其他品牌重卡的运输户说，我车队司机的工资都是油钱省下来的，他们那些运输户，看到我都想哭。”赵文斌笑着对记者说。
    他又给记者举了个例子：比如运费30元一吨，给他26元、28元一吨都可以拉，因为差价都被油钱给省下来了，养别的品牌的车的运输户运费低了不敢拉，他拉。这样他的货源一直很好，很多建高铁的路段他都固定送料，出勤率得到保证，自然挣钱不在话下。
    华菱车的安全性是赵文斌值得肯定的。他送货都是需要走山道爬山路，每年出事故也属于家常便饭。“记得去年一天半夜，司机突然打电话给我，我说：‘咋的啦？’司机说车翻到山沟沟里去了。我说：‘人有事没？’司机说没事。我就让他把车扔在那儿，明个一早再去处理。”赵文斌说。
    “还有一年，我一台华菱车直接撞上停在路边一辆跑鞍山到本溪的大客车，大客车被撞出去20米远，传动轴都被撞掉了，我的车和司机没一点事。”赵文斌骄傲地说。“华菱车采用了国内少有的四点全浮式空气悬架减震装置，前后都装有气囊，遇到碰撞缓冲劲能够使驾驶室回来一尺，所以撞上基本没事。”
    赵文斌自己也经常开车送货，对华菱车的人性化设计特别赞赏。“华菱车远程遥控门锁、90度的最大车门开角、两个侧门把手以及四级铝合金防滑踏板并装有扶手，使司机开门和上下车更加安全、方便；豪华、气派的组合式短柄后视镜，可遥控调整角度，无需用手搬动，清晰逼真，为用户提供全方位视野无盲区；电动门窗无需手摇升降，可以自行控制副驾驶玻璃升降，同时可以锁止玻璃升降；前挡风板玻璃自动清洗，如高档小车一样，冲洗的过程中雨刮器将自动进行数次挂动，使得操作变得简便，更显人性化色彩。”
    赵文斌的华菱车使用这么多年，都没有出现大的问题，也就降低了维修保养的费用。即使出现了小的问题，华菱的售后服务人员也都能及时赶到，帮助解决问题。车子不出问题，才能正常的拉货，才能挣到钱。“用华菱的车子我确实挣到钱了。所以我很感谢这批车，感谢华菱制造出这么高质量的产品。”赵文斌说。
    对于华菱公司新推出的汉马动力和变速箱，赵文斌也看得非常仔细，认为非常好，绝对超过他之前买的华菱车。由于他的车基本都是要爬坡，华菱汉马动力发动机大马力、提速快的优势刚好符合他的要求。他幽默地对记者说：“华菱车此次推出的新产品使用效果我不担心，我相信华菱的品牌。最老的华菱车估计华菱厂家都没有了，搞不好可以当古董给收回去，要不换个汉马动力给我试试啊！”
    “其实买车是有瘾的，后面会考虑华菱推出的新产品，希望配件可以跟得上。”赵斌最后说。