【建设行业 报道】山东临工45年的厂龄比我的年龄都要大，我与公司15年的风雨同行，不算太长，可也不算太短。要说这15年给我感触最深的是什么?那就是临工的产品越来越走向世界了。问我怎么知道的?不是报纸，不是电视，不是互联网，而是因为我每天都要和发车单打交道。

　　记得15年前，临工刚刚突破年产销5000台大关，我也完成了由一名退伍兵向一名临工护卫队员的华丽转身。每天一进公司大门，就能感受到身边的人有一种发自心底的自信和骄傲，像骏马踏上草原，像雄鹰振翅高空，那是完成了不可能任务凯旋归来的勇士才有的独特气场。为了尽快成为这个集体的一分子，一切从零学起：规章制度、查车、验货、整机发车……从那时起，发车单就成了我日常工作中最重要的部分。

　　本文作者：山东临工员工庄磊

　　当时来公司提车的客户也好，专职提车人员也好，都是拿着一张手工填写的增值税发票当整机出厂的出门证。上面填写着的客户收货地址大都是山东附近的几个省，距离远一点的，也不过是东北，西北。那时每天都能收到十几二十几张这样的发票，几百万的发票在手里拿着，感觉像拿了几百万的现金，美美的一边点数，一边问班长，咱们公司的产品出口过没?班长想了想说，这几年出口过好几台!嘿!咱们临沂小地方的产品还能卖到外国去，真不简单!

　　随着临工发展，整机用发票出门已经成为了历史。现在我们的整机发车改用的是《山东临工产成品发货单》，虽然只有窄窄的十几公分宽，可这是联网的，编号不重复，配置清晰，车型准确，收货地址也丰富起来，全国各地都有……出口车也多了起来。

　　时间在飞逝。到了2010年，临工产品的落脚地好像一下子丰富了起来。出口车的发车单有编号，有盖章，日期对，发往哪里?陌生的地名突然看不懂了!这咋办?学英语!Oman阿曼，Indonesia印尼，Mexico墨西哥……连Timor-Leste东帝汶这样冷僻的地名都学会了。虽然看到临工产品走向越来越多的地方，但是心里仍然有那么一点小失落，一点小遗憾。

　　庄磊在认真核对发车单

　　直到一个冬天的晚上，风冷的刺骨，提车的师傅们都早早地把活干完收工回去了，公司南大门静悄悄地结束了一天的繁忙。我也以为不会再有人提车的时候，来了一拨客人，要提两台916，出口的。接过发车单，我突然愣住了，Japan，仔细瞅瞅，没错，的确是Japan!原来提到工程机械，日系工程机械产品似乎都是顶级的存在，现在，我们的产品能够销售到他们的本土市场，我的心突然感到一股热流在涌动，一种自豪感在身体的每一个毛孔里都能散发出来。来提车的客人似乎感觉到我们的情绪，同是作为中国人，我看见他的眼睛里也闪烁着骄傲的神色!

　　现在，美国订单也不稀奇了，俄罗斯市场一下就是几百台的订单……每当我拿着厚厚的一叠发车单结束一天的工作，才真正体会到山东临工已经大踏步走向国际化!
 

（责编：李梦）