蓬莱——神仙之地道路大修改造引入厂拌冷再生

　　山东省蓬莱市蓬莱阁，是传说中神仙居住的地方，素有人间仙境之称，每年都吸引着大批的游客前来观赏。便利的交通、良好的行车舒适性是大批游客前来造访的原因之一。为此，当地道路管理部门每年都会花费不菲的资金对道路进行养护改造。
 

　　蓬寨线蓬莱至烟栖路口段起于蓬莱市开发区，止于栖霞市丰粟村，接S802烟栖线，路线全长43.34公里。该路是连接蓬莱和栖霞市的一条重要道路，长期以来，在沿线县市的国民经济发展中发挥着重要作用。经过多年的行车载荷作用，导致路面产生了严重的病害，主要表现为裂缝、坑槽、沉降、车辙等。为了提升行车的安全性、舒适性，道路管理部门决定对S211蓬寨线实行大修改造工程。

　　经过仔细的考察和调研，道路管理部门最终决定在采用传统改造方案的同时在部分路段采用厂拌冷再生技术，如果达到预期效果则在在山东省内进行大面积的应用和推广。至于为什么选择厂拌冷再生，“利用回收沥青混凝土面层铣刨料(RAP)，通过厂拌冷再生作为道路基层，不仅可以节约大量不可再生资源(石料、沥青、水泥等)，降低养护成本;而且可以避免废弃材料对土地的占用和对环境的污染，形成一个符合循环经济模式的产业链。同时由于其养生期比水泥稳定碎石大大缩短，还可以提高养护作业效率。”一位公路局负责人如是说。

　　近年来，为了响应中央关于“建设节约型社会”的要求，各地公路部门坚持“科学发展观”，以“可持续发展”理念为宗旨，以实现“绿色交通”为目标，积极研究应用符合循环经济模式的沥青路面再生利用技术。随着全社会对环境保护、资源保护以及“节约型社会”认识的不断提高，随着沥青路面再生应用技术的不断发展完善和标准规范的出台，符合循环经济模式的沥青路面再生技术将在今后的公路建设、养护工程中得到更加广泛的应用。
 

　　徐工——世界级企业迎难而上惊众人

　　确定了使用厂拌冷再生技术以后，在选择什么样的厂拌冷再生设备工程技术人员犯了难，主要有以下两个原因：

　　1、普通的厂拌冷再生设备存在着新料与旧料一起拌和沥青覆裹不均匀，摊铺压实后，易造成路面花料，道路质量差、寿命短。

　　2、水泥计量精度低，难于满足施工要求。因为无论是采用减量秤还是螺旋秤，都存在计量皮重较重的问题，而水泥的含量又较小，此时易造成计量偏差大，成品料质量不稳定。

　　正当工程技术人员一筹莫展时，徐工的销售人员找上了门。在销售人员深入浅出的讲解下，十分全面的展现了徐工XCL300R新型厂拌冷再生设备的技术亮点：

　　1、新旧骨料分级投料技术

　　徐工为国内唯一一家采用分级投料生产工艺：新料、旧料采用先投先拌技术，首先使新料及旧大料(9.5mm以上)与少量乳化沥青拌合，率先裹覆部分乳化沥青(一级拌合)，与细旧料(9.5mm以下)混合后再与水泥、矿粉、水、乳化沥青混合搅拌(二级拌合)，提升了新旧骨料裹覆沥青的均匀性，保证了成品料质量。

　　2.精确水计量技术

　　一小一大两个柔性叶轮泵分别配置高精度涡轮流量计，采用闭环控制技术保证拌合水的精确供给;采用预拌水技术、二次喷水技术及三次补水技术，可实现不同拌合阶段的喷水需求。

　　3.乳化沥青分级喷洒技术及计量技术

　　乳化沥青采用一小一大两个进口容积式沥青泵，分别向小锅与大锅喷洒乳化沥青，首先使小锅内新骨料改性为“旧骨料”,保证了新旧骨料混合后的沥青裹覆性及拌合均匀性。

　　沥青泵采用变频调速技术及预标定技术实现乳化沥青的精确计量。

　　4.分级搅拌技术(小锅先拌、大锅再拌技术)

　　新骨料及旧大料、少量水、少量乳化沥青在小锅内率先搅拌，使新骨料及旧大料率先裹覆部分乳化沥青，使新料具备旧料的特性及提升旧大料的沥青裹覆性;然后与细旧骨料、水泥、矿粉及水拌合后在大锅内再次喷洒乳化沥青进行二次搅拌，可解决混合料的沥青覆裹均匀性问题。

　　5.精确计量技术

　　骨料采用电子皮带秤、变频调速技术及双波纹传感器精确计量技术，可保证新旧骨料的配比精度;

　　水泥及矿粉采用轻量化设计的不锈钢螺旋电子称，可保证水泥及矿粉的配比精度;

　　6.智能控制技术

　　配料实时监控、智能调节/控制，实现精确计量;

　　仪表+上位机控制技术、故障自诊断技术，智能化、自动化

　　当听了销售说出如此多的产品亮点的时候，在场的工程技术人员都拍手称赞，当场就预定了一台徐工XCL300R厂拌冷再生拌合站。

　　用户——交口称赞效果与效益并存

　　经过徐工设计人员、服务人员一个月的努力奋战，XCL300R厂拌冷再生拌合站终于矗立在齐鲁大地上了。接下来就是标定沥青、水、矿粉、水泥等关键参数了。这里就充分体现出徐工设计人员超人一等的技艺了，所有参数几乎没有需要调整的地方。

　　9月22日，伴随着阵阵礼炮的响声，XCL300R厂拌冷再生拌合站正式开动。只见新旧石料从配料仓内缓缓落下，滚落到输料带上，迫不及待的奔向搅拌仓;那厢水、沥青、水泥、矿粉也不甘落后，纷纷按量按点的投奔过去;搅拌仓也毫不客气来多少接多少，就地“翻炒”了起来。很快，香喷喷的厂拌冷再生混合料就源源不断的出来了，大珠小珠落玉盘似的往成品仓落下。

　　此次厂拌冷再生施工，充分利用了原有道路材料，减少因新石料开采带来的环境破坏，同时解决了因旧料废弃带来的环境污染和土地占用问题。

　　同时在原有半刚性基层的基础上增加了10cm半柔性结构层，提高了道路的耐久性和可靠性，大大减少了道路的后期维护成本。“经济效益与社会效益非常显著”施工负责人点着头说。

　　XCL300R厂拌冷再生拌合站的问世，是徐工问鼎世界的一步，也彰显了大国重器的责任与担当。拥有国际领先技术——厂拌冷再生施工技术的XCL300R是徐工接轨国际最新研发理念的智慧结晶，不仅填补了中国自主研发的筑路设备在新技术领域的空白，也向世界展示了中国制造无与伦比的风采!

 

（责任编辑：崔凤娇）