卡车和客车中的新技术节省更多燃油、提供更多安全性

　　【本网讯】在国际顶级车展汉诺威商用车展 IAA 上，MAN 集团展示了丰富的现代化卡车和客车产品。在 12 号展厅接近 10000 平方米的展示面积上，MAN 商用车公司全系列车型正等待着参观者的检阅。燃油效率是 MAN 集团在 IAA 上展出的新车型的主旨。创新的技术能够减少卡车和客车的燃油消耗，一方面实现了更低的运营成本，另一方面也使得排放值更低。

　　拥有“新心脏”的旗舰产品

　　在汉诺威首发的顶级卡车型号 TGX D38 是本次展示的重点。新的旗舰产品覆盖了 520、560 和 640 马力功率级别，再一次壮大了 MAN 的车辆家族。这款顶级车型提供定制的传动系以及大量新的高效功能，非常适合于要求苛刻的运输任务。其核心是新开发的、拥有 15.2 L 排量的 D38 直列六缸发动机。这款发动机代表着卓越的动力传递并赋予 TGX D38 无所不能的牵引力。相对于一味追求打破功率记录，MAN 集团的工程师们更加关注可靠性、效率和更低的运营成本。

　　全新的 MAN TGX EfficientLine 2

　　全新的 MAN TGX EfficientLine 2 同样体现了这一理念。它搭载了所有高效技术作为标配 – 特别是是前瞻性的巡航系统 EfficientCruise、扭矩提升系统 TopTorque 和更加强大的 MAN TeleMatics。TGX EfficientLine 将是市场上最成功、最节油的车型。自 2010 年上市以来，已经有超过 27000 名客户选择了极其节油的 EfficientLine 车型和套件。

　　前瞻性的 GPS 巡航系统 EfficientCruise

　　凭借用于所有重型卡车和旅游客车的 EfficientCruise，MAN 集团为降低商用车二氧化碳排放量做出了重要贡献。基于 GPS 的巡航系统通过车载电脑中存储的 3D 地图数据以及车辆位置预测前方的上坡和下坡路况。然后自动对上坡和下坡的速度进行预测性调整，从而利用汽车动量节省燃料。借助这款系统，一辆满载的 40 吨卡车最多可节省 6% 的燃料，且不会浪费时间。

　　结合例如扭矩提升系统 TopTorque 或 MAN TipMatic 2 的特殊变速箱功能等其他高效技术，为客户带来了大量节油技术。

　　“屡获殊荣的”客车

　　在客车方面，MAN 集团同样带来了顶级车型 NEOPLAN Skyliner 的最新款。2015 年 6 月起，该车型会推出欧 6 版，将成为该级别车辆中二氧化碳排放量最低的车辆。这款双层巴士的设计屡获殊荣，最多可容纳 83 人。此次展出的车型采用无障碍设计，拥有两个轮椅位。

　　同时展出的还有刚获得“Bus of the Year 2015”(2015 年年度最佳客车奖)的 MAN Lion’s City GL CNG。这款以天然气为动力的公交车以特别环保、强劲且经济的驱动装置折服了由国际专业记者组成的评委会。这款天然气客车不但比柴油客车更加环保，其整个生命循环的维护和运营成本更是降低了 15%。

　　混合动力和天然气 – 未来的卡车替代驱动系统

　　MAN 集团还使参观者可以一窥商用车的未来。MAN TGX Hybrid 理念是 MAN 集团首次推出的长途交通混合动力驱动。柴油发动机是主驱动源– 而附加的电动机驱动系统则可以实现制动能量回收、保存和再利用。大多数运输里程都由长途运输贡献，因此在所有商用车混合动力应用中，这里的 CO2 节省潜力最大。由于电动机仅作为柴油机的辅助，因此产生了一个更加精简、轻巧的系统：此系统的混合驱动部件重约 400 公斤。

　　对于配运交通来说，这是相对于其他替代驱动形式的首选。因此，MAN 集团也将自己的产品线扩展至 CNG 车辆：除了现有的天然气客车产品之外，采用 CNG 驱动的卡车也将于 2016 年推出。在 2014 年 IAA 展上，德国 MAN 在带有 TGM 配运底盘的卡车中展示了 CNG 技术。这款汽车可以用于例如市区、零售业配送或作为包裹配送卡车。而对居民点带来的好处是：采用天然气驱动的卡车不仅更加环保，而且也更加安静。采用 CNG 驱动的 TGM，其内部噪音和加速超车噪音可减少 3dB(A)。这个数值代表着：对于人耳来说，汽车的噪音降低了一半。此外，与客车部门一样，经济性方面的优势也非常显著：燃油成本最多可降低 35%。

　　贴心辅助，更加安全

　　MAN 集团在多年事故研究的基础上，对卡车和客车的主动安全性进行了针对性的改进。由此获得了目前已批量供应的辅助系统，该系统可在包含有经证实最常见事故原因的情景中，为驾驶员提供支持：例如：自适应巡航系统 ACC、紧急制动辅助系统 EBA 和车道监控系统 LGS。

　　除了该批量供应的系统外，MAN 的研发部门还在 IAA 上对一种可在更多事故相关驾驶情景中为驾驶员提供支持的系统进行了展望，目前此系统已成为研发人员的焦点。他们展示了先进的驾驶员“电子眼”，用于观察在驾驶舱中无法直接观察到的车辆周围区域。所有系统均为概念性样机，它们证明了 MAN 的研发部门在主动安全性领域的最高水平。例如：用于多车道的变道辅助系统、用于市区的右转转向助手以及未来将取代各种后视镜并将交通情况汇总在一个图像上的摄像系统。

　　MAN Latin America 的畅销产品

　　MAN 集团不仅在欧洲，在拉丁美洲同样是商用车行业最具创新力的制造商。此次展出的来自 MAN Latin America VW 的 Constellation 24.280 是巴西最畅销的卡车。这款四桥车如今能够多运输六吨货物。六档自动变速箱使其格外经济实惠。驾驶舱的装备彰显了南美洲对于环境保护的重视。通常用塑料制成的部件，例如：门把手和脚垫，现在被环保和可持续性的材质代替。

　　贴近客户 – MAN Solutions

　　MAN Solutions 代表紧密配合的服务，能够为客户带来降低成本的宝贵可能性。MAN 在 IAA 上展示了来自这一部门的大量新产品。其中之一是来自 MAN ProfiDrive 的新服务 Connected CoDriver。该产品可提供从一星期到三个月的远程培训，教练员会作为虚拟的副手为驾驶员进行实践指导。

　　总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是德国曼恩集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。

　　德国曼恩发展至今已经有超过250年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼恩的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼恩这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。

　　作为全球领先的动力工程供应商，德国曼恩的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼恩在中国日渐成熟，2012年销量更是创下了前所未有的新高，如今，中国已经成为德国曼恩的重要战略市场。

 

（责编：霞）