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风劲帆满海天阔,同舟共济再出发

    ——记中国重汽的改革开放之路

  【建设行业.报道】历史,总是在一些特殊年份给人们以汲取智慧、继续前行的力量。2018年是中国改革开放40周年,40年众志成城,40年砥砺奋进,40年春风化雨,40年沧桑巨变,中国人民用双手书写了国家和民族发展的壮丽史诗,创造了震古烁今的人间奇迹。

  中国重汽,这个开启中国重型汽车制造的大型国企,也在这40年间经历了一段充满曲折、跌宕起伏的发展史。一度因国内定点重型卡车生产而有着不错日子的企业,随着上世纪90年代末市场经济体制在我国逐渐建立,竞争力不再。重组前的中国重汽生产效率低下、连年亏损,业务骨干大量流失,只有一个产品系列、78种车型,专利技术为零,实际亏损近百亿。

  然而中国重汽却从未放弃,踏上了一条艰难曲折的自我拯救之路,走出了历史的困局。2017年,中国重汽全年实现整车销售30万辆,同比增长47.5%。实现营业收入905亿元,同比增长29.3%。是国内商用车行业运营质量和效益水平最好的企业之一。

  抢抓机遇,国际市场再创新成绩

  中国重汽重组时,出口为零。2003年,仅仅出口了40多辆整车。2004年,中国重汽正式提出实施国际化战略,逐步实现了品牌、资本、管理、人才、技术、市场的国际化。当企业提出用3年时间出口量达到4000辆的目标时,有人认为是不可能完成的任务。然而,中国重汽还是坚定不移地走了出去。2005年即实现整车出口4920辆,提前17个月实现既定目标;到2007年,已实现整车出口1.5万辆。

  中国重汽一直努力打造覆盖全球的经销、服务、配件网络,特别是积极抢抓国家“一带一路”机遇,与沿线国家大力开展国际贸易、产能合作。共建立了73个海外代表处和经销服务办事机构,在60多个国家发展了106家一级经销商,100个服务网点和110个配件网点,建立了8个境外合作KD生产工厂,在11个国家或地区合作建立了16个配件中心库,基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚、俄罗斯和东南亚等发展中国家和地区,而且初步打开了西欧等发达国家的市场。

  中国重汽的国际市场标志——“SINOTRUK”,连续多年获得中国机电产品进出口商会推荐出口品牌、山东省重点培育和发展的出口名牌等多项荣誉,并获得了商务部“最具市场竞争力品牌”,同时中国重汽被授予“国家整车及零部件出口基地”资格。短短的几年,在社会各界的支持下,“中国重汽”已成为国内知名的自主品牌,“SINOTRUK”国际品牌也随着产品出口在国际市场的许多地区和国家成为用户认可、喜爱的中国汽车品牌。

  2018年1-11月份,中国重汽出口重型汽车3.53万辆,同比增长10.42%。连续14年占据国内重卡行业出口第一,继续保持国际市场优势地位。目前,中国重汽产品除在非洲、东南亚等地区多个国家畅销外,其达到欧V排放标准的重卡产品成功进入澳大利亚、新西兰、香港、台湾等国家和地区,并将产品引入爱尔兰市场,成为首个进入西欧市场的中国卡车品牌。

  3月26日,中国重汽首批34台欧Ⅵ香港特区政府洗街车实现交付,这是这是内地品牌欧Ⅵ重卡首次在香港市场实现销售,再一次体现出中国重汽在国内重卡行业的领军地位,同时也为中国重汽重卡走向发达国家和地区奠定了基础。

  中国重汽的“SINOTRUK”品牌在发展中国家成为用户认可度较高的重型汽车品牌之后,现正以进入高端重卡市场为目标,用高端产品进军发达国家和地区,布局企业未来发展。

  加速创新,智能发展再结新硕果

  作为我国最早生产重型汽车的企业,中国重型汽车集团有限公司被誉为国产重型汽车的“摇篮”。依靠技术创新,中国重汽在一张白纸上绘出了第一辆国产重型汽车“黄河”JN150的蓝图,奠定了中国重型汽车工业坎坷而辉煌发展的基础。

  改革开放以来,中国重汽始终坚持自主创新,大力实施技术领先战略,以自主知识产权构筑企业核心竞争力。目前企业拥有专利3700余项,其中发明专利240余项。近年来,中国重汽抓住智能化、信息化发展的历史机遇,充分利用大数据、“互联网+”等手段,创新商业模式,优化产品升级,主动应对市场形势和用户需求的变化。

  2017年12月,在国内率先将集防追尾、防侧翻、防窜道、防溜车、自适应巡航5大功能于一身的Ⅰ代首款智能重卡批量投放市场,迅速受到用户青睐并收到订单近百台。目前,可实现自动转向、自动刹车、自动换挡的Ⅱ代智能卡车试验正在稳步推进,这标志着中国重汽智能化产品正从部分辅助驾驶阶段迈向自动驾驶阶段。

  今年4月12日,中国重汽制造的全球首台纯电动L4级无人驾驶港口牵引车在天津港试运营,在无人干预的情况下,可完成道路行驶、精准停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作,实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶运输;6月,中国重汽首台无人驾驶公交车成功下线,济南市近期将正式推出无人驾驶公交车试验区域和系列路段,满足其示范运营和技术测试需求;用于封闭矿山的无人驾驶矿用自卸车计划于明年推出……目前,中国重汽的多层级智能辅助驾驶、无人驾驶产品已领先全国。

  10月12日,中国重汽在济南市智能网联汽车道路测试工作联席会议上获得了由济南市经信委、济南市城乡交通运输委、济南市公安局联合颁发的济南市智能网联汽车道路测试资质,并取得了测试牌照。

  中国重汽成为国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测牌照的企业。这标志着中国重汽在智能网联汽车高级别自动驾驶技术上取得关键突破,在智能网联汽车产业化道路上取得重大进展。此次牌照的取得,不仅展示了中国重汽在自动驾驶技术领域的技术实力,更为重要的是,路测牌照的颁发意味着中国重汽自动驾驶卡车达到了在开放道路上进行实际测试的能力,可以通过实际道路测试来积累自动驾驶关键数据和进行技术迭代升级,并为未来在智能产品在实际场景的应用和产业化积累宝贵的经验。

  在强化产品技术创新的同时,中国重汽同步深抓售后服务市场,利用“智慧重汽”等信息化平台,践行“三全服务”模式,构建了“真、实、快、准”的配件保障体系,成为行业内服务标杆。

  不断突破,绿色环保引领新趋势

  目前,中国市场已经成为全球新能源汽车最重要的市场之一,新能源技术研发不断突破、新能源消费理念逐步成熟,吸引了越来越多的汽车企业加入新能源行列,也让新能源领域的竞争变得更加激烈。中国重汽一直把新能源产品作为技术创新的关键所在。从最早开发天然气重卡到现在布局氢动能汽车研发,中国重汽在新旧动能转换的路上一直走在前列。

  中国重汽作为国内较早布局新能源的商用车企业,目前新能源产品已覆盖纯电动、混合动力、清洁能源、氢动能等多个领域,产品类型含括重卡、中重卡、客车、轻卡等板块,受到业界的高度关注。

  6月12日,“以技术领先战略,助力新旧动能转换”中国重汽集团2018新产品、新技术发布会在济南举行,中国重汽一举展示了双源无轨电车、HOWO矿山霸王、纯电动智能客车、HOVA氢燃料码头牵引车、HOWO纯电动自动驾驶牵引车五款最新车型。

  前不久,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,生态环保部也发布国六排放标准公告,国内唯一的中国重汽“国家重型汽车工程技术研究中心”欧Ⅵ排放实验室正加速研发,不断探索排放升级新技术;中国重汽大冲程MC07国六发动机启动试验点火。

  改革不停顿,开放不止步。中国的改革开放已经走过万水千山,仍需要不断跋山涉水、开拓向前。中国重汽趁着改革开放的东风,将以更加清晰的定位、明确的目标、高效的策略聚焦主业发展、融合创新变革,向高质量发展的快车道持续加速。
 

(责编:李霞)





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