【建设行业.报道】 种种现象表明，徐工正在从内而外地发生着一场变化：高端产品的集中下线、国际顶级市场的相继突破、集团内部出现的巨大联动性、高管团队的日渐成熟、企业凝聚力的不断加强……

　　这种剧烈的、脱胎换骨式的改变，甚至让许多同业者都感到疑惑与不解，一连串的问题也随之而来：变化究竟是从什么时候开始的?徐工到底做了什么?这样的变化会持续到什么时候?……

　　王民大步走进屋内，与在场记者一一握手。他虽然已经64岁了，但身体硬朗，双目炯炯有神，整个人神采奕奕。很明显，伴随着整个工程机械行业的解冻与复苏，徐工也渐渐走出了低谷，开始向更好、更平坦的一面发展，身为掌门人的王民与之前相比，少了些许凝重，愈发意气风发。

　　王民心情愉悦不是没有理由的。一年多来，和行业大多数企业一样，徐工各项指标节节攀升。除此之外，有些东西却是徐工独有的。而正是这份“独有”，似乎让徐工和国内竞争者们渐渐拉大了差距，而这份差距，还在不断拉大。

　　2018年4月，徐工举行了一场震惊整个工程机械行业的发布会，被称为“神州第一挖”的徐工700吨液压矿用挖掘机荣耀下线。而它，将代表中国的装备制造业，在全球大型挖掘机市场上，与国际巨头展开正面厮杀。

　　““机身总长23.5米，接近地球上最大生物——成年蓝鲸的身长，高度9.44米——比3层楼还要高，宽度9.09米。作为一台挖掘机，单单是斗宽就有5米，据资料显示，这一铲斗下去，就能挖起重达50余吨的物料。”

　　这台700吨液压挖掘机，绝不仅仅是“中国最大吨位”这么简单。它由两台1700马力的电动机驱动，超过了两台99式主战坦克的动力，每小时可以装载重达5000吨的物料。

　　大型成套矿业机械领域向来有世界高端装备行业“皇冠上明珠”之称，徐工700吨液压挖掘机在中国超大型液压挖掘机领域，首次实现了关键核心技术的集中应用突破，中国也成为世界上继德国、日本、美国之后，第四个具备700吨级以上液压挖掘机设计、研发、制造能力的国家。

　　2017年10月，徐工在一场发布会上同时推出了100余台筑养护机械设备，涵盖6大类、23个系列，无论是从产品发布的数量、种类、规模还是技术含金量，都创下了中国路面机械行业的历史。而众多设备中，最为亮眼的，莫过于全球最大马力矿用平地机GR5505，作为5系列新一代的先发产品，将成为徐工在道路设备领域打破外资品牌垄断，进军高端市场的急先锋。用业内人士的话来评价，是徐工，甚至中国企业真正能够与外资品牌在高端市场一较高下、具有原创知识产权的“划时代”的产品，是真正意义上对标高端市场、实现水平领先的力作!

　　以上，只是属于徐工“高光时刻”的其中之二。

　　翻看徐工近两年的历程，这些消息着实密集。起重机、挖掘机、压路机、平地机……旗下各个子公司几乎“全面开花”。“世界第一吊”、“神州第一挖”……一大批高质量、高技术、大吨位的高端工程机械产品以一种“扎堆”的方式出现在徐工。

　　这很不寻常。至少有两个需要注意的地方：

　　首先，纵观近几年的中国工程机械行业，这些成就貌似只出现在徐工;其次，徐工高端设备下线的密集度，也就是间隔时间之短，令人咂舌。

　　一家企业，在短时间之内，在高端项目上连续不断取得其他国内从业者都没有的重大突破，这可不是仅仅用一句“企业排名行业第一”就能够解释的。

　　至少，再如此发展下去，整个中国工程机械行业甚至可能这样来划分梯队：一、徐工;二、其他企业。

　　徐工的“一骑绝尘”，是从什么时候开始的?
 

(责编：王达）