“我们是地王，地下工程装备之王!”铁建重工党委书记、董事长刘飞香在央视《对话》栏目中的豪言壮语，赢得了现场阵阵掌声。

　　5月19日晚9:48，央视CCTV2《对话》栏目播出《超级工程的背后》，铁建重工“掌门人”刘飞香携超级地下工程装备惊艳亮相，与行业大咖共话超级装备、企业高质量发展等热点话题。

　　下面，小编将刘飞香在《对话》中的精彩瞬间一一回顾，让你读懂真正的“地王”豪气。

　　超级工程背后不能没有它

　　超级工程离不开超级装备，像华龙一号、京沪高铁、青藏铁路、首都机场、港珠澳大桥等等，这些都是这些年来被大家所熟知的一些超级工程。可以说在每一个超级工程的背后，都有着工程机械装备的身影，换句话说没有这些机械工程设备，也就无法成就这些伟大的工程。

　　刘飞香说：“我不敢说所有地下工程都有我们的装备，但是我敢说这六年以来，只要是超级地下工程，肯定有我们铁建重工的装备。”

　　正如刘飞香所言，自2007年成立以来，铁建重工攻坚克难、自主研制了全球首台斜井TBM，全球首台大埋深、可变径敞开式TBM，全球首台复合型全断面竖井掘进机，全球首台智能型湿喷台车、国产首台智能型凿岩台车等全球领先的超级隧道智能装备，形成了定制化、智能化、绿色化、国产化的隧道施工整体解决方案，并成功应用于国内外重大隧道工程项目。

　　正如刘飞香所言，只要是超级地下工程，就离不开铁建重工的装备。

　　行业大咖互贴标签

　　近年来，铁建重工以黑马之姿，一举杀入全球工程机械制造商50强排名33位，并稳居中国工程机械制造商前5强。同时，中国机械工业百强排名跃升至第38位，发展水平稳步提升，全方位打造了高质量发展的民族品牌，擦亮了高端装备的国家名片。

　　所以当主持人陈伟鸿提出刘飞香为自己的企业贴什么样的标签时，刘飞香自信满满地回答：“我们是地王，地下工程装备之王!”而一旁的中铁装备党委书记、董事长谭顺辉也高度评价铁建重工，“我觉得我们铁建重工是创新之王，他们每天一个专利，一周几个专利，我们一直在互相的学习中。”

　　成就铁建重工“地下工程装备之王”美誉背后，是铁建重工已经具备全球最大地下工程装备产业规模、全球最强地下工程装备研发实力、全球最全的地下工程装备产品类型。

　　挑战最难超级工程

　　挑战最难的超级工程，需要更多具体的实践。当主持人陈伟鸿问到，在面对这些超级工程项目的背后，研制超级装备有什么最难的事时，刘飞香以全球首台复合型全断面竖井掘进机为例，现场讲述了背后的研发故事。

　　他说：“隧道掘进我们经历了水平横向掘进，斜向掘进，竖向掘进这三个阶段，每一个阶段都是有困难的。那么我们铁建重工已经发展到了竖向掘进阶段，这个是垂直往下打，直径达十几米，然后要打几百米，要穿越不同的地质条件，软岩、硬岩、风化岩、破碎带，水压很大。那么对于出渣，这个渣怎么出来，它的垂直精度要求竖向一百米，横向不能相差一毫米，这个都有很大的难度，我们的确是研制了两年，然后在家里做实验，做了大半年，最后成功。”

　　据了解，现在铁建重工的超级地下工程装备，既能实现超长距离横向掘进，还能实现斜向、竖向掘进。斜向掘进的难度远高于横向掘进，而竖向掘进比斜向掘进更难，铁建重工都一一克服，这是与普通地下工程装备的差异化，也是核心竞争力。同时，铁建重工已经实现隧道智能建造，可以实现少人化或无人化施工。

　　青藏铁路背后的中国工程机械之殇

　　提及青藏铁路，刘飞香深有体会，因为他曾在青藏铁路干了五年。他回忆，青藏铁路的第一段是从西宁到格尔木，完全就是人海战术，靠人工手拿风枪钻孔，一点点凿出来。直至2015年以前，第二段从南山口到拉萨，才有了半机械化施工，但是当时的机械化全部都靠进口，不仅价格高昂，后续维护管理成本，更是高得惊人。当时学工程机械的刘飞香就励志，总有一天要开发出属于中国人自己的自动化机械，超越国外技术的装备。

　　经过数年的努力，现在的铁建重工创造了每周研发2项研究成果的业界纪录，拥有专利1800多件，并打造了9个产业板块，拥有国内系列最全、品类最多、应用最广的地下工程装备，创造了50多项填补国内和国际空白的产品和技术，成为了是地下工程装备行业唯一没有外国资本、外国技术的主流厂家，铁建重工当之无愧的成为创新之王。

　　中国名片闪亮世界的瞬间

　　2018年夏天，铁建重工出口俄罗斯的5台挑战世界极寒环境盾构机中的第一台“波丽娜”号伴随着世界杯的火热，正式开启了莫斯科的掘进之旅。今年初，第五台盾构机“玛利亚”号也成功始发，开启了“五机并进”的全面施工阶段。

　　刘飞香在节目现场就讲述着，五台盾构机在异国他乡掘进的闪亮传奇。“60多年以前，前苏联的专家帮我们修第一条地铁——北京地铁。现在，铁建重工五台盾构机出口到俄罗斯，俄罗斯人很亲切地把这五台盾构机按照俄罗斯有一热播剧《爸爸的女儿》中五个女儿的名字，分别为五台盾构机命名。目前，五台盾购机施工很顺利。俄罗斯专家跟我说，60多年以前，我们帮你们修地铁，告诉你们怎么修地铁。现在60多年之后我们采用你们的盾构机，先进装备来修地铁，这个是我最自豪的瞬间。”

　　中国工程机械挑战不可能

　　提到超级工程，就不得不提川藏铁路工程。从它的设想提出的那一天开始，就被大家认为是堪比难于上青天的一个超级工程。主持人陈伟鸿在节目中就提出针对川藏铁路这样的超级工程，作为装备企业有何应对之策。

　　刘飞香表示，川藏铁路是目前是人类工程历史上最大的挑战，目前没有一台既有的装备能够直接运用在川藏铁路上。

　　因此，为了解决川藏铁路、渤海湾海底隧道等超级地下工程施工难题，铁建重工打造了一批具有高度前瞻性的新一代高端智能装备——超级地下工程装备。与常规产品相比，这批超级地下工程装备最大的特征是智能化，并且兼具定制化、绿色化、国产化特征，具备攻克高难精尖超级地下工程的能力。

　　能够适应超恶劣的自然环境，应对超风险的地质条件，采用超常规的设计施工方法，满足超大超长超深地下空间结构施工要求。

　　中国工程机械大阅兵的力量

　　今年是中国建国70周年，《对话》将本期节目比喻成一次工程机械的大阅兵，在节目最后，主持人陈伟鸿要求每位行业大咖代表自己的企业，喊出一句口号，提振信心。

　　刘飞香如是说：“我们中国铁建是铁道兵整体转业过来的，50年前铁道兵有一句口号，我认为永远不过时，那就是‘逢山凿路、遇水架桥、铁道兵前无险阻’!”

　　铁建重工超级地下工程装备

　　短短十二年，

　　铁建重工

　　从零起步、从无到有，

　　不断创造着

　　一个又一个奇迹与辉煌，

　　现今，

　　过往成绩已经写入历史，

　　面向未来，

　　这支“铁道兵”

　　将继续勇往直前、勇攀高峰。

　　在未来的高质量的发展道路上，

　　必定能看到

　　更加矫健的铁建重工!

（责编：李梦）