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汉马、星凯马系列新产品全国巡展兵发青岛

  【本网讯】 “我从事运输行业十多年,用过很多品牌的车辆,选华菱车是比较偶然的事情,我当初也不敢买,毕竟没用过。其他品牌的重卡产品我都试过,总觉得不够完美,也都不太满意。于是我就咨询身边从事运输的朋友,他们很多推荐我购买华菱车,于是抱着试试的态度我购买了几台华菱车。在近一年的使用过程中,我和我的司机都很满意。首先就是华菱车出勤率高,很省油,收益也很不错。作为我们普通的用户,最大的愿望就是希望车能少出问题,少出问题才能不耽误赚钱,华菱车也确实是这样。司机们都说,华菱车开起来很顺手、很舒服,爬坡速度很快,下坡过坑的时候车子都没有明显的摆动;其次华菱车密封性也非常好,跑了近一年下来驾驶室内都没有发现明显的积尘,连关门的声音跟其他的卡车都不一样,很像高级轿车声音,这些都是我跟司机们的亲身感受。此外华菱的服务更是没话说,保姆式的服务在青岛圈内更是人人皆知。”这是青岛奥翔运输有限公司董事长李成家在11月16日“汉马、星凯马系列新车型”青岛巡展暨用户座谈会上的发言,一席话将整个会场的气氛带到高点,掌声接二连三,起伏不断。

  当天上午,黄岛区名人大酒店的会场座无虚席,400多名来自青岛周边地区的用户一起共同感受汉马、星凯马系列新产品的先进技术工艺。集团公司营销总监夏宏作了总结讲话,集团公司总经理助理薛永昌致欢迎词,会议由集团营销分公司华菱营销部副总经理高琦主持。

  夏宏在讲话中指出,90年代中国汽车企业开始向国外学习新技术,我们引进了斯太尔技术平台;2000年后,多拉快跑成为社会的主流,这个时候进入小马拉大马的时代,即由小马力发动机拉大车,整个中国运输界也进入超载时代。在低速扭矩时代,我们引进的斯太尔技术平台有它的优势。但是随着国民经济的发展,国家对经济发展的质量要求也越来越高,治超力度也不断加大,多拉快跑的时代也就此翻过去了,进入了快跑时代,运输业现在就看谁的车辆跑的快,跑的节油,于是各个主机厂都开始研发自己的发动机,而华菱就这其中成功的代表。中国人比较怀旧,意识形态一直认为小马力拉大车节油,殊不知大马力发动机更有劲更节油。今天我们带来的汉马动力,继承了原有国内先进经验的同时,集成了世界上所有发动机的先进技术,和欧洲发动机水平处在同一个水平线上,如我们的缸内制动,发动机本身就是一个制动器,大大增强了行驶的安全性和制动的效率。

  夏宏还强调,一直以来,很多客户下坡的时候喜欢空挡滑行,认为这样就是省油,其实这样做存在很大的安全隐患,而我们的缸内制动技术在下坡的时候不喷油,相当于压缩机压缩空气的一个原理,给大家带来安全的同时,还带来节油的功效。目前,根据我们的实际测算,汉马动力使用寿命长,工况寿命达100万公里,可以和欧洲顶级品牌重卡发动机相媲美。这款发动机在福建和广东已经大面积使用,从使用反馈来看,完全满足各类工况要求,质量稳定,可靠性高,深受广大客户的喜爱,是一款非常成功的高端大马力发动机精品。

  夏宏还就巡展的新车型和车桥等产品做了重点推介。他说,随着社会的进步,国家对节能环保的要求越来越高,对商用汽车的技术法规不停地出台,2015年,国四法规在全国将全面实施。面对这样的现状,各个汽车厂家都在做技术升级换代,而华菱星马也顺应市场的潮流,经过技术中心的研发和升级,华菱汉马、星凯马新车型顺利诞生,该系列车型不仅在外观上区别以往,其在经济型、节油性、可靠性方面将更加突出。华菱星马发展的追求目标是,科技创新、追求卓越,我们将不断的为客户提供顺应发展趋势,有技术、有创新的产品。

  座谈会上,集团公司技术中心的工程师们还分别就汉马、星凯马系列新产品,汉马动力和车桥等产品向与会客户代表作了精彩介绍。会议结束后,客户代表们来到展场进一步了解新产品并提出相关问题,华菱星马工作人员给予了现场解答。(赵勇)
 

(责任编辑:张雪)




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