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青年曼卡JNP1250FD1
- 时间：2015-03-11 15:03
- 来源：建设行业信息网
概述：
采用德国MAN欧Ⅲ发动机，具有低转速、大扭矩、大马力、低油耗、重卡界尊称“节油世界冠军”。零下40摄氏度正常工作的MAN发动机以经过零下70摄氏度测试的橡胶件，使青年曼底盘车更适应于低温低压的恶劣作业环境；
青年曼底盘车，整车车架采用德国MAN技术要求的超高度特制钢板，悬架系统免维护，在任何负载状态下保持杰出性能。独特的ERB专利排气制动系统，提高了65%的制动效率，意味着更高的安全性，更低的磨损和使用成本；
采用德国MAN欧Ⅲ发动机，具有低转速、大扭距、大马力、低油耗、重卡界尊称“节油世界冠军”。零下40摄士度正常工作的MAN发动机以经过零下70摄士度测试的橡胶件，使青年曼底盘车更适应于低温低压的恶劣作业环境；
X臂的使用使得车辆在发生倾斜时，它可根据底盘的移动而扭转，从而形成反扭矩，这种特效对车辆在行驶过程对纵向稳定性有着积极的正面影响；
青年曼底盘车，整车车架采用德国MAN技术要求的超高度特制钢板，悬架系统免维护，在任何负载状态下保持杰出性能。独特的ERB专利排气制动系统，提高了65%的制动效率，意味着更高的安全性，更低的磨损和使用成本；
青年曼底盘车是油田专用泵车、消防云梯车、消防水罐车、消防高喷车等高端专用车最为理想的底盘车配套之一。
采用德国MAN欧Ⅲ发动机，具有低转速、大扭矩、大马力、低油耗、重卡界尊称“节油世界冠军”。零下40摄氏度正常工作的MAN发动机以经过零下70摄氏度测试的橡胶件，使青年曼底盘车更适应于低温低压的恶劣作业环境；
青年曼底盘车，整车车架采用德国MAN技术要求的超高度特制钢板，悬架系统免维护，在任何负载状态下保持杰出性能。独特的ERB专利排气制动系统，提高了65%的制动效率，意味着更高的安全性，更低的磨损和使用成本；
采用德国MAN欧Ⅲ发动机，具有低转速、大扭距、大马力、低油耗、重卡界尊称“节油世界冠军”。零下40摄士度正常工作的MAN发动机以经过零下70摄士度测试的橡胶件，使青年曼底盘车更适应于低温低压的恶劣作业环境；
X臂的使用使得车辆在发生倾斜时，它可根据底盘的移动而扭转，从而形成反扭矩，这种特效对车辆在行驶过程对纵向稳定性有着积极的正面影响；
青年曼底盘车，整车车架采用德国MAN技术要求的超高度特制钢板，悬架系统免维护，在任何负载状态下保持杰出性能。独特的ERB专利排气制动系统，提高了65%的制动效率，意味着更高的安全性，更低的磨损和使用成本；
青年曼底盘车是油田专用泵车、消防云梯车、消防水罐车、消防高喷车等高端专用车最为理想的底盘车配套之一。
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