当询问秦师傅致富经验时，他告诉方得网记者，跑长途赚钱除了要能忍受长时间的驾驶、并寻找到适合自己的长途线路外，最重要的还要选择一款高效率的重卡，而选重卡最重要的就是选择一款动力足、毛病少、油耗低的发动机。在他看来，上海日野P11C就是一款这样的发动机。

　　看中日野发动机 效果未失所忘

　　与大多数货运司机一样，秦师傅在选择广汽日野重卡之前，也开过多个品牌的国产重卡，并对市场的主流重卡及其发动机都有一定了解。

　　上海日野P11C系列发动机

　　之所以最终选择了广汽日野重卡，秦师傅坦言：“当初只是想尝试一下上海日野P11C这款高端发动机，并没有想太多。”正是这次尝试，让秦师傅感受到高端发动机的优势——车比以前跑的更快，操心更少。

　　据秦师傅介绍，他来自广东汕头，他的家乡周边盛产蔬菜、水果等农副产品，当地的货运公司也以蔬菜水果运送为主。

　　“新鲜的蔬菜、水果好卖还赚得多，但蔬菜水果的运输对车的效率要求比较高。我们在路上跑，要两个人轮流开车不停车，为的就是能早点到北京，保持蔬菜、水果的新鲜性。以前我们开其它品牌重卡时，从广州到北京得跑两天一夜，现在能提前半天时间到达，更新鲜的蔬菜、水果能卖上一个更好的价格，这与上海日野发动机给力的动力性是分不开的。”秦师傅说。

　　不仅如此，在驾驶广汽日野重卡的3年内，他每个月从广州跑北京3到4次，车辆行驶总里程接近40万公里。“除了正常的维护与保养，这辆车还未出现过大修，发动机更没出过故障。”这让秦师傅省了不少心。

　　“以前开国产车时，车的小毛病就像家常便饭，我们每年光维修费就得花1万多元，这还不算保养的费用。我们尤其害怕发动机出故障，因为发动机出了毛病往往很难一次性修好，还让我们在路上开车提心吊胆的，没准就在路上趴窝了，我们恨不得沿着4S店的线路开过来。”秦师傅对国产车及其发动机的表现颇有微词，却对上海日野发动机评价颇高，他说：“上海日野发动机是我见过毛病最少的发动机，跟国产车的发动机不是一个档次。”

　　百公里节油超5升 上海日野发动机获农村用户认可

　　除了动力足、操心少外，上海日野发动机还让秦师傅感受到更加“实惠”的高节油效果。

　　
　　广汽日野700系列牵引车

　　“搞长途运输，重要的就是高效并节油，省出来的油钱都是进自己腰包的。”秦师傅给车算了一笔账：“我这辆车比以前开的国产车百公里省4、5个油，一年按跑10万公里来算，一年光省的油钱就接近4万元。”

　　他告诉记者：“虽然我的车挂靠在物流公司，但是生意还得靠自己找，而且运费也基本是固定的，所以省下来的油钱就是利润。还好最近几年取消了蔬菜水果的过路费，我的经济压力已经小了很多。现在出来就是给自己找点儿事，赚点儿钱供孩子上大学。”

　　这些年，秦师傅所在的村子里买车跑运输的人越来越多了。“我们村里人跑运输的也都知道‘投资多收益多’道理。因此，虽然上海日野发动机比一般的国产发动机价格高，但是大家都认准了上海日野的节油性能，知道两年省下来的油钱就能补上购买时的差价。”秦师傅向记者介绍道。

　　谈到未来的计划，秦师傅表示他想成立自己的物流公司。“现在大家手里都有很多客户资源，但有时候却因为时间上不协调而错过很多机会。如果大家联合起来成立公司，那就能更好的安排货源，跑起来更有效率，大家赚的钱也肯定会更多。”

　　但对于业务扩大后再买车这一点，秦师傅毫不犹豫地说，“肯定还要买搭载上海日野发动机的车，能多赚钱嘛!”

 

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