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3吨新宠山东临工L933装载机,不止是节能!

  【建设行业 报道】山东临工L933装载机是LG933L的升级版,自问世以来,凭借可靠的产品质量和经济适用性,吸引了客户的极大热情。

  山东临工L933装载机,配备T3阶段发动机,总操作重量在10200–10250公斤之间,最大崛起力和牵引力都高达96kN。优化设计的低铲阻铲斗,满载系数高,其倾倒角为45度,铲斗仰转角为45度,承载效率高,缩短了周期,尤其适合港口、建筑工地、砂石厂、木料场等场合的散装物料工况。
 


  发动机动力强劲高效节能

  为满足不同用户的需求和喜好,山东临工L933装载机提供了潍柴和玉柴两种发动机配置。

  T3阶段高压共轨发动机,通过高压存储提供精确持续的燃油供给,喷射压力更高,动力强劲,最大扭矩提升 12 %,加速性能提升 33 %,作业效率大大提高。进气中冷系统,增加了燃烧空气的密度,使燃烧更充分,进一步降低了能耗,综合节能5%以上。通过E-ECU精确控制,喷油定时可全工况把控,发动机动力性、经济性都实现提升。

  此外,用户可以自主选择分别适用于重载工况,标准工况和轻载工况的三级功率模式(P 、S 、E),实现效率和能耗的最佳平衡。智能的低温起动预热功能,很好地解决了寒冷地区发动机起动困难的问题。

  山东临工L933装载机配置成熟可靠,安全防护到位,整机无故障时间长。优化配置的工作装置液压系统,不仅操作轻便灵活,可靠性也有保障。液压接头和管路连接采用24゜锥双密封设计,使油液“无处可逃”,优化的液压管路走向,减少了油管磨损和干涉,使用时间延长。定轴式变速箱,经过市场检验,可靠耐用,全新升级的山东临工专用加强型驱动桥,齿轮进一步优化,强度提高20%,寿命更长。

  需要特别指出的是,山东临工L933装载机加强型的前、后车架,采用了CAE全面分析,经过10万次可靠性实验。铰接中心接近对中布置,转弯半径小,上下铰接距离加宽设计,抗扭转能力强,下铰接由关节轴承升级为圆锥滚子轴承,寿命大幅提高,高达50%。铲斗采用耐磨材料,斗底和斗侧板都采用了贴板来加强,坚固耐用。
 


  操作舒适,保养便利

  山东临工设备一贯以舒适著称,L933装载机也不例外。驾驶室空间大,视野开阔,机械悬浮式座椅,座椅放倒角度大,驾驶员工作起来舒适,有利于缓解疲劳。优化悬置结构,采用三级减震技术,使整机振动降低,减少了对驾驶员的振动及冲击,采用山东临工专利的降噪技术,进一步降低了整机辐射及驾驶室室内噪声,在业内遥遥领先。数字化步进式的仪表盘,布局合理,功能完备,清晰度高,Can仪表显示屏能够实时显示发动机工作状态,人机交互性好。

  山东临工L933装载机的日常维护和保养也很便利,省时又省钱。电器系统采用集中控制模式,整机保险丝和继电器都安装在控制盒内,方便维修检测,OBD II标准故障诊断接口,也可方便地实现对发动机的检测与维护。此外,大开度的侧门、气弹簧开启机罩功能、柴滤及空气滤清器的集中布置,都保证了日常维护的便利,黄油加注位置采用引出化设计,在地面上即可完成日常的保养。
  更为重要的是,运用CAST设计理念,山东临工L933装载机可以与其它机型共享多个总成件。油缸采用统型设计,密封件通用性高,这都便于配件的储备与维修。
 

  作为山东临工3吨级装载机的新宠,L933的多项优化设计和关键零部件设计制造水平的提升,高效整合了可靠性和经济性,整机更加可靠,性价比极高。

 

(责编:李梦)

热点标签: 山东临工 装载机 发动机




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