【建设行业 报道】工程机械强势回暖，小挖独占鳌头，山东临工E680F挖掘机也是深得用户青睐，今年1季度市场销量高居行业前列。这款符合国III排放标准的8吨级小型挖掘机，搭载原装进口发动机，电控系统、铲斗、驾驶室等工作装置的优化和加强，提升了整机的可靠性和舒适性。

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　　洋马发动机，排放低、能耗低、噪音低

　　山东临工E680F挖掘机采用的是洋马4TNV98发动机，排量为3.3L，在8T左右挖掘机级别中属于大排量发动机，动力充沛。此款发动机是洋马专为临工小型挖掘机调较的低速发动机，油耗低，整机设计时还采取了降噪措施，降低了噪音。

　　E680F发动机配置有电子调速器，在确保设备工作的效率同时具有很好的经济性。特殊的自动回怠速功能，进一步降低了能耗，按下控制开关，先导手柄不动作5秒钟后，发动机自动回怠速运转一段时间，也更好地保护了设备。

　　加强型工作装置：结构件故障率行业最低

　　综合CAE分析结果与前期设计经验，山东临工E680F的工作装置关键部位都采用了高强度的钢板，箱体结构也进行了优化，轴套通过钢套锰系磷化处理，形成磷化膜，大大提高了耐磨性，能很好地适应恶劣工况。

　　此外，E680F的铲斗主刀板和耐磨板采用的也都是高耐磨钢板，耐久性更好，寿命更长。下车架为X型，稳定性也比较高。E680F的焊接均使用的是机器人，焊缝皆通过探伤仪精密检测，结构件故障率行业最低。

　　山东临工对E680F的大、小臂在全作业范围内进行了结构优化，采用动态有限元分析，把应力降到最低，最大挖掘力高达56KN，远远领先于行业同级别设备。

　　异型管框架驾驶室：坚固、舒适

　　山东临工E680F驾驶室设计时采用的是异型管框架，视野开阔，坚固耐用。新注塑内饰、联动悬浮座椅外加双级过滤冷暖空调，为驾驶员提供了舒适的驾乘环境。硅油橡胶三级减振器进一步降低了振动和冲击，减振效果好，噪音也拉低。

　　还需要指出的是，山东临工E680F实现了油门分级电控，可以轻松应对不同工况下的作操作也更精准。加密升级的GPS系统，能远程定位并监控信息，可实时了解设备，还可以远程锁车，确保设备安全。

　　改变不遗余力，为更好地满足用户需求，帮助用户创造更大价值，山东临工在E680F挖掘机的性能和细节上可谓下足了功夫，充分保障了产品的高可靠性和高回报性。

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(责编：李梦）