近日，在美丽的茶卡盐湖湖边，一台崭新的XCA220全地面起重机巨臂擎天，在有恶劣天气干扰的情况下，高效率完成多座750千伏双汇塔的吊装任务。XCA220成功首秀，并非一日之功。在青海巨力晟吊装公司总经理闫争峰看来，作为格尔木地区最大吨位的起重机，徐工XCA220的落户犹如那道雨过天晴后的彩虹，势必为他11年吊装生涯中增添“七彩光芒”。

　　伴随着西部大开发的号角声，不少内陆地区的建设者们纷纷背起行囊扎根西北高原，安徽小伙闫争峰就是这其中的一员，从青藏铁路的一线建设者，到吊装公司的管理者，从8吨起重机到220吨全地面起重机，11年坚守高原，青海巨力晟已成长为当地颇具影响力的吊装公司。

　　带有安徽人的细腻和西北人的果敢，闫争峰的吊装路在求稳和冒险中来回切换。当时的格尔木地区，用工量大，而吊车保有量低，闫争峰就在这供需不平衡中发现机遇。“08年时，格尔木区域内每个吨级的吊车不足十台，只有是设备就有干不完的活。”在当地人还未涉足吊装界，作为后来者的闫争峰抓住机会，从一台徐工8吨起重机入手成功转型。

　　拿别人没有的设备，做别人不敢做的活。“吊装这一行，只想求稳是不行的，必要时要冲一把。”在收获第一桶金后的半年，闫争峰果断入手一台徐工12吨起重机，前往海拔5000米的高原施展拳脚。“格尔木到拉萨400直流的线塔吊装，当时没人敢去，但我们年轻。”冲劲十足的人力搭配品质优越的设备，这一项目带来的效率和收益远超闫争峰的预期和想象：“一年时间，歇人不歇车，这台12吨在项目进度上从不掉链子，最关键的是，一个月挣五六万，一年完全回本，搁现在，五十吨也挣不到这个价格。”徐工12吨带来的信心和底气，让闫争峰在以后的几年陆续购置12吨、16吨、25吨等多台徐工起重机。

　　正是这一年的实战经历成为闫争峰团队专业线塔吊装的“敲门砖”，“从格尔木到花土沟，二百多公里的线路吊装，价高也找我，我想这不只是认可我，更是认可我手上的徐工设备。”成功在青海地区打出名声的巨力晟，也逐步涉猎矿产、炼油、光伏、风电等领域。“年初，有一台130吨起重机落户格尔木，我感觉我不能再等了，果断入手一台徐工XCA220，目前来看，以格尔木为中心的三百公里内没有这么大吨位的。厂家发车后，直接进工地。”目前，XCA220正辗转风电、线塔、采矿等多个项目现场。

　　作为进藏的必经通道、连通欧亚大陆桥的重要纽带，青海近几年的发展有目共睹，交通、矿产、能源、旅游齐发力，新时代、新坐标赋予了青海新的生机和活力。

　　从国家西部大开发战略来看，西北地区基础建设规划还将加大投入，尤其在公路铁路等交通建设领域更是前景无限。“川藏线将在今年下半年开工建设，整个工期长达10年之久，并且90%以上是隧道和桥梁，仅这一项工程就将拉动起重机需求超过千台。”对于接下来的发展，闫争峰早有打算：“下一步，我计划入手一台350吨或者500吨，当然还是徐工牌的。”
 

（责编：王瑞）