Volvo CE 利用Bauma China 2020 展示了其作为中国建筑设备行业在互联技术、自动化和电动设备方面领先合作伙伴的资质，无论是在今天、明天还是未来。

　　Volvo CE 在宝马展 2020 上展示了其在互联、自动化和电气化工程机械领域的突破性创新。如今，其中一些技术已可供客户使用，而其他技术则正在实施或被纳入公司创新战略中。

　　互联技术和远程监控

　　在已经向客户提供的令人兴奋的创新中，沃尔沃 ActiveCare 是展会上沃+服务展示的亮点之一。沃尔沃 ActiveCare 是一项机器监控和主动维护服务，它利用来自联网机器的数据采取预防措施，避免计划外停机。当客户订阅该服务时，来自其机器上的 Volvo CareTrack 远程信息处理系统的数据将实时馈送到 Volvo Uptime Center。在这里，案例处理人员会监视机器的性能，如果发生可能导致故障的错误代码或警报，他们会致电距离机器最近的经销商，并建议经销商采取行动，并将消息传达给客户。客户可以放心，潜在的问题会被注意到，并采取预防措施以确保机器的最大正常运行时间。

　　安静和可持续能源，适用于中国的城市地区

　　为了彰显其在不久的将来推出的创新成果，Volvo CE 在宝马展上展示了两款全新电动客户试用挖掘机 – 5.5-吨 EC55 Electric 和 22-吨 EC230 Electric – 这两款挖掘机不久将由中国的真实客户进行试驾。这些电动挖掘机由锂离子电池供电，并且只需一次午餐时间的大功率充电，就可以工作一整天。这是 Volvo CE 首次为中国开发的电动客户试用机。这些挖掘机尚未上市，但在此研究阶段，Volvo CE 旨在使其尽快成熟，以便可以尽快将其商业化。

　　EC55 Electric 是在中国开发的，使用的是本地采购的零部件和市面通用的电动汽车充电平台，皆为满足中国客户的需求。同时，EC230 Electric 已在韩国昌原的沃尔沃工厂进行设计，以适应更广泛的亚洲客户群。

　　尽管这两种挖掘机的尺寸不同，但它们都将提供与其型号匹配的柴油动力挖掘机相同或更好的性能，它们还具有零排放、低噪音和低总拥有成本的优势。 EC55 Electric 的能源运行成本预计将比其传统的柴油动力的 EC55D 降低 50%，而 EC230 Electric 的能源运行成本预计将比柴油的 EC220E 降低 60-70%。

　　“中国是世界上最大的电动汽车市场，也是电动汽车零部件的主要生产国，这提供了在当地制造机器的需求和方法。另外，中国有减少对柴油依赖的产业战略，因此电动汽车市场有望得到更快的发展。这些因素使中国成为测试我们的新机器并获得有价值的客户反馈的理想场所，”沃尔沃建筑设备(中国)技术总监 Mats Sköldberg 说。

　　创新，为了更安全的未来

　　Volvo CE 还展示了 14-吨 EX03 电动轮式挖掘机的原型，该原型机的研发阶段比 EC55 Electric 和 EC230 Electric 客户试用机还要早。EX03 具有相同的低噪音、零排放、能效高和维护简单等优点，而且还具有多项突破性的安全功能。

　　
EX03 – 电动轮式挖掘机概念机

　　在公共高速公路上行驶时，来自挖掘机前部的实时视频影像可使后方的汽车清晰地看到前方。工作时，基于文本的安全屏幕将提醒作业现场的工作人员左右移动和倒车。实时通信直播还将使操作员能够与行人和其他工作人员进行眼神交流，以帮助最大限度地减少误解并提高安全性。尽管仍处于概念阶段，但 Volvo CE 正在探索最终在客户试验中试用 EX03 类似版本的可能性。

　　采石业的未来

　　最后，Volvo CE 展示了微型沃尔沃电气化作业现场 (Volvo Electric Site) 的模型。沃尔沃电气化作业现场是公司对采石业未来的愿景，旨在实现零排放、零事故、零意外停止和十倍的效率。尽管沃尔沃电气化作业现场尚未商业化供应，但它可以作为一个模型，让人们重新考虑生产运营，以绿色、可持续能源运行，同时提高安全性和效率。实际上，它的用途不仅限于采石场。

　　
沃尔沃电气化作业现场的微缩模型

　　沃尔沃电气化作业现场系统由四辆 HX02 自动驾驶的电池-电动驱动运货卡车、一台 LX01 电池-混合动力轮式装载机原型以及一台 EX01 70 吨双动力电缆连接原型挖掘机组成。

　　“在 Volvo CE，我们相信可持续发展的未来，并通过在互联技术、自动化和电动设备领域的创新和研究，我们正在尽力打造我们想要生活的世界。通过展示这些关键的创新，我们证明我们有能力成为发展中国未来的领先合作伙伴，成为一家能够为政府在城市发展方面的大规模投资提供解决方案的公司，”Sköldberg 总结道。
 

(责编：王达）