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格鲁夫起重机突出重围赢得创新奖
- 时间：2013-05-17 14:15
- 来源：建设行业信息网
最新的一款格鲁夫全路面起重机GMK6400，赢得了由欧洲起重运输贸易协会给马尼托瓦克颁发的“创新制造商”荣誉。在2012年得到提名后，该奖在2013年德国慕尼黑Bauma展 非常规路面运输及移动式起重机欧盟协会的颁奖晚宴上颁给了马尼托瓦克。
ESTA 代表着众多欧洲起重机用户并且彰显着与起重运输相关项目的众多奖项，同时也呈现了行业内最好的新产品。被提名者在最后选出获奖者前将被专家组通过一系列的设计特点和其他方面进行评估和检验。
Jens Ennen，工程和创新高级副总裁作为马尼托瓦克的代表接受了这一颁奖并在得到由众多欧洲起重机用户代表公布殊荣后表示了由衷的感谢。
Ennen说“我们非常尊敬我们的竞争对手和产品。当我们开始研发GMK6400不久，我们有个机会去开发一个非常不一样的起重机，它给了我们客户而其他产品无法达到的能力。纵观这些想法逐步成熟，并且就像得到ESTA认可是总很棒的感觉。”
400吨起重量的GMK6400是目前起重能力最强的6轴全路面起重机。它拥有一系列独一无二的设计元素完全不同于同级别的其他起重机。ESTA的意见是，马尼托瓦克产品管理团队专注于起重机的四个方面。
首先起重机运用了单引擎为底盘和上车结构提供动力。虽然这种理念在全路面起重机上不是新的，但是在这种尺寸的产品上还是闻所未闻的。马尼托瓦克工程师开发出一种创新解决方案，底盘上的大发动机仍然可以高效的为上车结构提供其所需要的更少的动力。
这个解决方案包含了很多重要元素，包括上车结构的液压马达取代了传统的发动机。这是种简单的方式在底盘和上车结构中转换动力。运用动力输出装置可以仅用240kw就可以带动上车结构吊装运作，这可以使发动机更有效的工作。最后，单发动机理念在很大程度上减少了产品重量，这也让马尼托瓦克工程师可以转而关注其他部件的设计和进一步提高产品能力。
另一个创新设计是起重机的MegaDrive系统，它让GMK6400同时拥有传统和液压驱动的能力。液压驱动让起重机在工地慢速工作时更有能力，更加精准。这个功能仅在起重机低于20km/h运行时启用，当速度超过20km/h时，MegaDrive系统将会自动解除并转换到传统的驱动方式。
Jens Ennen，工程和创新高级副总裁作为马尼托瓦克的代表接受了这一颁奖并在得到由众多欧洲起重机用户代表公布殊荣后表示了由衷的感谢。
Ennen说“我们非常尊敬我们的竞争对手和产品。当我们开始研发GMK6400不久，我们有个机会去开发一个非常不一样的起重机，它给了我们客户而其他产品无法达到的能力。纵观这些想法逐步成熟，并且就像得到ESTA认可是总很棒的感觉。”
400吨起重量的GMK6400是目前起重能力最强的6轴全路面起重机。它拥有一系列独一无二的设计元素完全不同于同级别的其他起重机。ESTA的意见是，马尼托瓦克产品管理团队专注于起重机的四个方面。
首先起重机运用了单引擎为底盘和上车结构提供动力。虽然这种理念在全路面起重机上不是新的，但是在这种尺寸的产品上还是闻所未闻的。马尼托瓦克工程师开发出一种创新解决方案，底盘上的大发动机仍然可以高效的为上车结构提供其所需要的更少的动力。
这个解决方案包含了很多重要元素，包括上车结构的液压马达取代了传统的发动机。这是种简单的方式在底盘和上车结构中转换动力。运用动力输出装置可以仅用240kw就可以带动上车结构吊装运作，这可以使发动机更有效的工作。最后，单发动机理念在很大程度上减少了产品重量，这也让马尼托瓦克工程师可以转而关注其他部件的设计和进一步提高产品能力。
另一个创新设计是起重机的MegaDrive系统，它让GMK6400同时拥有传统和液压驱动的能力。液压驱动让起重机在工地慢速工作时更有能力，更加精准。这个功能仅在起重机低于20km/h运行时启用，当速度超过20km/h时，MegaDrive系统将会自动解除并转换到传统的驱动方式。
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