3月11日，“2024年三一起重机新品发布”随奋斗家颁奖礼同步举行。在宁乡园区，26台设备崭新亮相，眼尖的“奋斗家”们现场找出了不少新变化，表现出了浓厚的兴趣。

　　350这个配置确实高

　　市场上这个吨位真正带配重变位的，还是这一个车型，(三一)这个配重变位还是好用些，场地适应性好，起重性能又强。”

　　无感再生这个太好了，给我们司机省了很多时间

　　这个国六再生真的太烦人了，特别是我们做包月的工程，很耽误时间，甲方、司机抱怨都很大。这个技术很好，不耽误我们做事，还省油，这个很实在。”

　　今年的车确实看上去大了很多

　　这个大臂、底盘是要大一些，特别是大臂，看着就很粗。不同配置，像这个80吨的你们这个中配(Pro)和高配(Max)，高配的车长啊、支腿啊都大一些，这个现场对比还是很明显的。”

　　有这个液控，电控才更好用

　　之前你们搞的这个电控操作精度是很好，但是有点延时，操作手要点适应的时间，这个液控+电控的组合，既能反应快，又能很容易操作很稳，这个对操作手来说是更友好、帮助他们操作更方便的。”

　　我主要搞履带吊，最感兴趣的是免空钩标定

　　来的路上，湖州研究院的领导跟我说履带吊新出了免空钩标定，我们切换工况的时候只要一键，电脑就自己标定完了，这个很好，给我们节约了大量的时间。”

　　三一的车要开了才知道，不能听别人说

　　在休息区，几位老板也在互相交流使用产品的心得：“三一的要开了才知道，不能听别人说。那个***听别人说，图便宜买了台***，结果用得不好又来后悔，亏死了。这个买车是要自己去看，去试。”

　　新驾驶室确实好看，这一排很有气势

　　对部分客户来说，是第一次看到这么整齐、各个吨位切换新两室的机型。“很好看，很气派，新驾驶室确实好看。”

　　这个新品电车，很感兴趣

　　现在油价越来越高，用电就很好，像这个50吨应该是新型的领航者。(节能)这是未来的大趋势，不可避免，一个公司不管怎么样，至少要配个一两台。”

　　其中，不少客户都是冲着大吨位来的，尤其是900吨全地面，以七桥优势获得不少青睐：“一是这个臂(比800吨)长了12米，主要的还是七桥，七桥转弯半径变小了，你有减这一桥的优势。”