除了成为进口卡车的替代者之外，刘正涛认为，汕德卡也是中国低端重卡升级换代的首选。在他看来，如同轿车一样，低端重卡也将逐渐被高端车型所取代，特别是国产高端自主品牌重卡将在2014年到2016年之间形成全方位的替代。“这也将成为汕德卡未来的一个机遇。”

　　汕德卡订单不断 济南商用车一季度销量超3300辆

　　据介绍，重汽济南商用车公司今年一季度销量超过3300辆，同比增长超过70%。“如此高的增幅，离不开用户对重汽产品的认可，源源不断的订单就是最好的证明。”

　　“前段时间，中通物流和我们签订了七十辆天然气车的订单合同。”刘正涛提到，“原本他们已经订购了国内另一家重卡企业的天然气车，但在参观了重汽的工厂之后，就决定转而采购济南商用车的天然气车。”

　　此外，宁波北仑港近期也和重汽签下了23辆天然气卡车的订单，并决定今后将整个北仑港的牵引车全部换为重汽天然气卡车。“他们(宁波北仑港)找到济南商用车和国内另外一家重卡企业，让双方分别提供一辆样车，共同在港区运营。通过对比，重汽天然气车的气耗量可节约15%-20%，优势明显。”

　　“目前还有一家需要采购几百辆车的运输公司，在对国内几家企业的车型测试后，发现相比其他车型，汕德卡能够全程不间断行驶，大大缩短运输时间，因而对这款产品非常满意。”刘正涛向记者透露。

　　重汽SITRAK C7H-320马力牵引车

　　刘正涛表示，在汕德卡项目的引导下，经过这两年的调整，同在济南商用车公司生产的金王子与豪卡，其质量也得到了提升。“从销量上反映，济南商用车公司2013年下半年销量比2013年上半年增长60%;而2014年一季度的销量增长更是达到70%以上。”
 

（责编：lmeng)