要相信，当你对疫情笼罩下的未来经济走势感到悲观和迷茫时，一定会有人跳出来，拿出某项证明经济复苏的指标，告诉你情况没那么糟糕。

　　这一次是挖掘机!

　　作为工程机械行业的“风向标”和基建领域的“晴雨表”，挖掘机在上半年交出了一份令人满意的“成绩单”。

　　根据中国工程机械工业协会行业统计数据，2020年1—6月纳入统计的25家主机制造企业，共计销售各类挖掘机械产品170425台，同比涨幅24.2%。

　　一些主流媒体也纷纷发布挖掘机“暴涨”“猛增”等字眼，并释放出“大基建新周期已至”的信号。

　　今年的两会也提出：“不设全年经济增速指标”，但挖掘机的轰鸣依然是GDP冲锋的号角。可见，挖掘机被国家基建战略赋予了足够的厚爱和关照!

　　挖掘机是与固定资产投资密切相关的工程机械之一，而投资与消费、出口共同作为国民经济的三驾马车，是拉动GDP的强劲动力。

　　疫情期间，在拉动内需方面，发放消费券的效果并不理想，商家没有等来“报复性消费”，因为越来越多人加入“报复性存款”的队伍;依靠出口更加不切实际，全球经济市场都笼罩在同一片乌云之下，出口必然凋敝;而这时候，挖掘机似乎只剩基建投资可倚仗。

　　挖机狂欢后的陨落

　　中国工程机械行业的狂欢，还是要从4万亿说起。

　　2008年，国家发布“四万亿”计划，主要涉及铁路、公路、桥梁等“铁公基”领域.。诸如2008年奥运会项目建设，北京首都机场T3航站楼是世界上最大的机场建设项目。

　　2008年动工的京沪高铁线路投资超过三峡大坝，成为中国史上规模最大的基础设施……

　　汶川地震后的灾后重建任务。据了解，2008年下半年，光是用于四川灾后重建的资金就达到1万亿，加上四川省的固定资产投资，那个时候四川省的挖掘机销量迅速成为全国的第一名，超过了东部省份。国内全年挖掘机销量17.8万台，四川省销量就达到1.2万台。”

　　4万亿计划给工程机械带来的“香饽饽”，也吸引了国外巨头的“目光”。

　　北京申奥成功之后，美国最大的机械制造公司卡特彼勒向北京奥组会捐赠了一台液压挖掘机，这是卡特彼勒在中国生产的第5000台挖掘机，以此助力中国奥运场馆的建设。

　　日本某工程机械巨头当年更是对中国市场寄予厚望，甚至认为：挖掘机就是印钞机。他们调研发现，2006年中国平均每3800人拥有1台挖掘机，而在日本这个数字为 500 人/ 台，该公司预计，中国到2030年有望成为1000人/台，也就是中国市场销售量将增加至12万台/年。

　　国内巨头也回忆了当年的挖机“疯狂”，挖机下游需求到底有多火：

　　2008年中央推出的四万亿刺激计划导致挖掘机销量在随后的2009年和2010年疯狂增长，年销量平均增长率超过50%，其中2010年的同比增速达到峰值131%，2011年销量更是达到令人震惊的17.8万台。

　　2011年，全球挖掘机总销量接近35万台，我国市场容量过半，成为世界第一，而这一年也是国内机械工程行业的最后狂欢。

　　2011年是4万亿效应的尾声，也是国内机械工程行业的最后狂欢。从2012年开始，下游基建和地产增速开始放缓，工程机械步入了长达5年的衰退期，直到2017年才重新缓过来。

　　挖机热的冷思考

　　“挖掘机指数”总会让人想起经济学里的另一项指标——摩天大楼指数。

　　1999年，证券分析师安德鲁·劳伦斯观察到一个现象：经济衰退或股市萧条往往发生在新的摩天大楼落成前后，于是提出“摩天大楼指数”(Skyscraper Index)的概念，也被成为“摩天大楼魔咒”。其背后的逻辑是，宽松的政府政策及对经济乐观的态度，经常会鼓励大型工程的兴建，但随之出现的巨大泡沫将危及经济时，政策会转向紧缩以应对危机，使得落成的摩天大楼成为逝去繁荣的纪念碑。

　　简单而言：大厦建成，经济衰退。

　　在近日国务院办公厅印发《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》，以及今年政府工作报告，都重点提出了“两新一重”建设，分别是：

　　·新基建，例如新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车;

　　·新型城镇化建设，提升县城公共设施和服务能力，以适应农民日益增加的到县城就业安家需求，新开工改造城镇老旧小区3.9万个;

　　·加强交通、水利等重大工程建设，增加国家铁路建设资本金1000亿元;要优选项目，不留后遗症，让投资持续发挥效益。

　　新基建建设、新城镇化建设、重大项目工程建设，都将会使挖掘机迎来大显身手的机会。现在又到了一个疯狂的时期，然而在这一轮增长的窗口期，必然也经历企业淘汰革新的过程。工程机械企业要吸取2011年的沉重教训，不能盲目扩张产能，要冷静看待市场，稳健发展。避免第二次跳到同一个坑里去!

　　如果说2008年是“大挖”时代，2020年或许正进入了“中小挖”的时代!

(责编：慧聪）