【建设行业.报道】多日前就开始期盼，终于等到9月20号的北京站开展，心里想着这次肯定要卯足了劲儿，看个够。从事吊装行业这么多年一直是徐工的铁粉，整个会场人来人往，熙熙攘攘，我心想：你们看你们的热闹，而我则要看看“门道”。

　　路不多走，直奔徐工展厅，“吆呵”，心里不免一惊，来了个“大家伙”，徐工的XCA220。

　　虽然只是起重机，但是在我看来却有一种十足的跑车的味道，动感的线条，强劲的骨骼，蓝黄颜色搭配合理，百看不厌。这要是开着上路，回头率恐怕都得爆表了。

　　七节大臂，足有73米，挂上副臂，高度轻轻松松超过一百米。

　　机棚用的是高强度复合材料，不是一般的硬，再也不用担心磕碰破损。

　　独立式铝合金轮包，立体感极强，霸气外漏。

　　整车长超过15米，转弯半径只有9米左右，选好小转弯模式，转动方向盘，就可轻松游走于施工场地。完美四驱，最高爬坡度达67%。

　　细节决定成败，连支腿操作面板都做了全新升级，100%防水，雨再大又怎样，根本不用担心电器件受潮失灵的情况。

　　铝合金走台板，提升美观度是不用说，相比铁制品，质感更强，不生锈，更耐用。阶梯式通道特殊防滑处理，辅以铝合金扶手，自由上下，畅通无阻。

　　开了这么多年吊车，这种操纵室还是头一次见，惊叹国产起重机已经发展到如此程度，单是这一套设备，恐怕国外的产品都没的比。显示器分辨率更是达到手机像素的级别，显示效果细腻，色彩十分绚丽。右手边的操作面板更是错落有致，轻轻按下，反馈感十足。

　　都说看风景不如听风景，但是，如果是光听G一代，那感觉可比亲眼一见差远了，因为它真的惊艳了吊装人的生活。
 

（责编：昂达）