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如约而至的XCT80L6,究竟有多少不可思议!

  【建设行业.报道】开源节流,最早见于《荀子·富国》,书中云:“百姓时和、事业得叙者,货之源也; 等赋府库者,货之流也。故明主必谨养其和,节其流,开其源,而时斟酌焉,潢然使天下必有馀而上不忧不足。”

  古人就知“增加收入,节省开支”,而现今多少起重机经营者却在为活少开销大而踌躇不前。

  开源节流,就要先开源,变被动等活为主动出击,XCT80L6既爬的了别的车上不去的坡,又过得去别人转不了的弯,还干得了别人干不了的活。

  堪称完美低速大扭矩动力传动系统 ,针对起重机作业工况使用特点,通过低油耗、大扭矩、低转速发动机与多档位、宽速比变速箱的融合,形成黄金传动链,实现了最佳动力与最优经济性的完美结合。

  

  徐工特性化开发了起重机专用涡轮增压进气系统,并对发动机燃油喷射控制逻辑,进行优化调校。

  配置了低速大扭矩动力系统的XCT80L6产品,进行了成百上千次严格的反复验证,其综合工况燃油消耗降低12%以上,爬坡能力提升至45%。

  全轮转向技术,三种转向模式随意切换,最小转弯直径仅20m。

  重载转场技术,平衡重总重达20吨(含选装5吨平衡重),XCT80L6短途转场可携带标配15t平衡重,节省用户拖车运输成本;

  

  另外与常规80吨产品相比,以每年行驶一万公里计算,XCT80L6仅行驶节油就高达至少500L。

  超强的起重性能,是揽活的有力保障,XCT80L6,采用6节单板式臂头主臂。单缸插销伸缩机构 主臂全伸长达55m。由连接架、旋转架和两节桁架结构折叠式副臂组成, 副臂长度:10.5m、17.5m。

  

  起重机不一定就是油老虎,从事吊装行业要想赚钱,还是得先来一台高效而且省油的设备! 看XCT80L6是如何全面节油。

  拥有国际领先G平台新型节能液压系统,高效更省油!

  全面优化液压系统元件,融合发动机智能控制技术,提升能量利用率,实现节油15%以上。

  

 
大功率液压油独立散热系统,有效降低液压油温,提升整机持续工作时间及液压系统可靠性;双泵分合流控制、大排量泵,实现复合动作性能行业领先,吊装效率提升10%以上,使用户在获得最佳操作体验的同时能够获得更大的经济价值。

  而在微动性方面,配置新型液压系统的XCT80L6与常规产品相比,微动性提升25%,达到2.5m/min。

  

  “能量回收技术”这项在工程机械业界都尚未普及的神秘技术,已被成功匹配在了XCT80L6上,可以通过选装的方式增加该功能。

  

  全球最前沿的起重机能量回收技术,可以将行驶制动动能回收与利用,吊重及变幅下落势能直接被利用。

  车辆行驶时,刹车或减速所产生的动能,可以被系统回收与利用,当能量储满+车辆起步时,提升车辆起步加速性能、爬坡能力、长坡制动性能。

  

  车辆爬坡时,储存的能量可以发挥作用,城镇综合路况行驶时节能10-15%。

  有时候,无须多言,就能知道什么是良心之车,其实,G一代的气质体现在骨子里,流露于外表,明眼人一眼能够看出来。

  XCT80L6究竟还有多少不可思议,精彩内容持续更新中……


(责编:王达)




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